Volvokoncernen går vidare med sin stora industrisatsning i Mariestad och planerar nu en energipark intill den framtida battericellsfabriken. Första steget blir ett batterilager på cirka 70 MW och 260 MWh – en av de största installationerna i Sverige. Anläggningen ska tas i drift under 2027 och blir samtidigt en fullskalig testbädd för framtida energilösningar för industrin och Volvos kunder.
70 MW effekt och 260 MWh lagring
Den planerade energiparken ska byggas i anslutning till Volvos framtida battericellsanläggning i Mariestad.
I ett första steg installeras ett storskaligt batterilager med omkring 70 MW effekt och 260 MWh lagringskapacitet. Volvokoncernen beskriver projektet som en av de största energiparkerna i Sverige.
Batterilagret ska byggas upp med Volvo Energys egna Battery Energy Storage Systems, BESS.
Leveranserna sker etappvis. Volvo Energy uppger att installationen inleds med tio PU2000-enheter under första kvartalet, och hela anläggningen ska vara i drift under 2027.
Ska stötta industrinätet i Västsverige
Bakom investeringen finns inte bara ett energilagringsbehov.
Volvokoncernen har en stor del av sin svenska produktion i Västsverige, bland annat drivlineproduktion i Skövde, och planerar dessutom en storskalig battericellsfabrik i Mariestad.
Energiparken ska kunna lagra el när tillgången är hög och mata tillbaka effekt till nätet när behovet ökar. Det ska ge både större flexibilitet och bättre motståndskraft i ett område med hög industriell elförbrukning.
För Volvo innebär det även möjligheter till lägre energikostnader genom exempelvis peak shaving, energiarbitrage och deltagande på flexibilitetsmarknader.
Blir testbädd för Volvos nya energiverksamhet
Projektet är också ett industriellt demonstrationsprojekt.
Energiparken ska fungera som en verklig testmiljö där Volvo kan utveckla och demonstrera energilösningar för kunder – bland annat kring energilager, laddning med hög effekt och integration av förnybar el.
Det innebär att Mariestad blir mer än ett produktionsprojekt. Volvo bygger i praktiken upp ett test- och demonstrationskluster där fordon, batterier, energilagring och industriell energistyrning kopplas ihop.
Kopplas till den framtida battericellsfabriken
Volvokoncernen planerar sedan tidigare en storskalig fabrik för battericeller i Mariestad.
Den anläggningen är tänkt att börja producera efter 2030 och ska försörja koncernens växande produktion av batterielektriska lastbilar och arbetsmaskiner.
Tillsammans med drivlinefabriken i Skövde ska energiparken och battericellsfabriken stärka Volvos industri- och logistikkluster i regionen.
För svensk tillverkningsindustri är projektet därför särskilt intressant. Det visar hur stora elektrifieringssatsningar börjar kräva egna energisystem parallellt med själva fabrikerna – och skapar en marknad för batterilager, kraftelektronik, transformatorer, energistyrning, automation och annan elektrisk infrastruktur.